Renault 5 E‑Tech 2025 – miejska „piątka” odzyskuje blask

Renault przywraca legendarny model 5 w nowoczesnej, elektrycznej wersji. Podczas premiery w salonie RTS w Elblągu przy ul. Kazimierzowo 7A, kierownik salonu Pan Paweł Wróbel opowiadał o tym, jak ten kompaktowy samochód powraca wierny swojemu pierwowzorowi. Auto mierzy niespełna 4 metry, oferując przy tym całkiem spory bagażnik o pojemności 326 litrów, co w tak małej karoserii naprawdę robi wrażenie. Renault zastosowało nowoczesne technologie, a produkcja odbywa się we Francji, we wspólnej strefie ElectriCity, gdzie skupiono się na elektryfikacji.

Dostępne są dwie wersje – z baterią 40 kWh, która pozwala na przejechanie około 300 km według cyklu WLTP, oraz mocniejszy wariant z baterią 52 kWh, zasięgiem sięgającym 405–410 km WLTP. W realnych warunkach miejskich zasięg wciąż oscyluje w granicach 300–360 km, natomiast na autostradzie, przy prędkości około 140 km/h, zasięg spada do około 200 km.

Silnik o mocy 120 KM w słabszej wersji albo 150 KM w wariancie Comfort Range pozwala na dynamiczną jazdę. Pan Paweł podkreślił, że Renault 5 świetnie się sprawdzi w mieście – jest zwrotne, oszczędne i daje poczucie przyjemności z jazdy.

Wnętrze łączy styl retro z nowoczesnością. Renault zainstalowało system multimedialny OpenR Link, wyposażony w dwa ekrany (7” i 10”) oraz wirtualnego asystenta pasującego do nazwy Reno. Umożliwia on sterowanie szybami, klimatyzacją czy multimediami głosem. Auto wyposażono też w pełen zestaw systemów wspomagania, takich jak automatyczne hamowanie awaryjne, asystent pasa ruchu, monitorowanie martwego pola i półautonomiczne parkowanie. Pan Paweł wspominał z uśmiechem, że czekamy, aż samochody będą jeździć same – a Renault 5 robi pierwszy krok w tę stronę.

Renault postawiło również na ekologię. Model E‑Tech dostępny jest wyłącznie jako w pełni elektryczny, bez wariantu spalinowego. Co więcej, produkcja odbywa się lokalnie, w Europie, z wykorzystaniem komponentów europejskiego pochodzenia.

Ceny w Polsce zaczynają się od około 121 000 zł za wersję z baterią 40 kWh, a modele z większą baterią kosztują od 142 000 do 152 000 zł w zależności od wyposażenia. Dzięki dopłatom i leasingowi koszty użytkowania pozostają konkurencyjne, a ładowanie okazuje się znacznie tańsze niż paliwo w autach spalinowych.

Renault 5 zdobyło tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2025, a jury wyróżniło je za atrakcyjny design, praktyczność i przystępną cenę. Pan Paweł patrzy optymistycznie w przyszłość: „Celujemy w auto, które stanie się najpopularniejsze w segmencie miejskich elektryków”.

Jeśli szukasz samochodu, który łączy styl retro z nowoczesną technologią, warto odwiedzić salon w Elblągu. Renault 5 E‑Tech z zasięgiem, wyposażeniem i urokiem retro może stać się hitem wśród miejskich kierowców – a jedyne pytanie brzmi: ile emocji przyniesie podczas codziennych podróży.