Brama na Bałtyk. Tak będzie wyglądał nowoczesny port w Elblągu

13-02-2026 10

Nowoczesny, modułowy i multimodalny – taki ma być przyszły port w Elblągu. Władze miasta rozstrzygnęły konkurs na opracowanie koncepcji budowy nowego terminala T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy terminala przy ul. Radomskiej w ramach inwestycji „Rozwój portu morskiego w Elblągu”. Zwycięska wizja nosi nazwę „Brama na Bałtyk”.

To jedna z najważniejszych inwestycji gospodarczych w historii miasta. Na jej realizację przeznaczonych zostanie około 200 mln zł z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027. W listopadzie ubiegłego roku Komisja Europejska zatwierdziła niemal 40 mln euro wsparcia na rozwój infrastruktury portowej i okołoportowej w Elblągu.

Zwycięska koncepcja: „Brama na Bałtyk”

W konkursie ogłoszonym przez samorząd wpłynęły trzy oferty. Najwyżej oceniona została praca przygotowana przez warszawskie firmy WSP Polska oraz WXCA GROUP.

Sąd Konkursowy podkreślił, że projekt w najbardziej funkcjonalny sposób łączy transport wodny, kolejowy i drogowy, a jednocześnie mieści się w realnych ramach finansowych inwestycji. Autorzy otrzymają nagrodę w wysokości 150 tys. zł brutto oraz zaproszenie do opracowania pełnej dokumentacji projektowo-kosztorysowej.

Prezydent Elbląga Michał Missan podczas briefingu mówił o „kamieniu milowym” w rozwoju miasta i regionu, podkreślając, że to największy impuls rozwojowy od kilkudziesięciu lat.

30 hektarów nowych możliwości

Projekt zakłada budowę nowych przestrzeni portowych na obszarze około 30 hektarów przy ul. Żytniej. Powstaną:

umocnione nabrzeża,
place składowe przystosowane do wysokich obciążeń,
magazyn wysokiego składowania,
bocznica kolejowa,
nowoczesna infrastruktura drogowa.

Nowe nabrzeże umożliwi jednoczesne cumowanie czterech jednostek o długości do 100 metrów i zanurzeniu do 4,5 metra. Wzdłuż całego nabrzeża zaplanowano tor kolejowy, co pozwoli na bezpośredni przeładunek w relacji statek–wagon. Obok powstanie droga techniczna dla mobilnych dźwigów i transportu kołowego.

Jednym z kluczowych założeń koncepcji jest modułowość – terminal będzie można elastycznie dostosowywać do zmieniających się potrzeb rynku bez kosztownych przebudów. Port ma być przygotowany na obsługę nie tylko ładunków masowych i drobnicowych, ale także ponadgabarytowych – wykorzystywanych m.in. w przemyśle energetycznym, offshore czy maszynowym.

Unijne wsparcie i nowe drogi

Rozwój portu to nie tylko inwestycje na jego terenie. Projekt obejmuje także modernizację infrastruktury drogowej – przebudowę ul. Mazurskiej oraz budowę dwóch rond na łącznicy pomiędzy Trasą Unii Europejskiej a ul. Radomską.

Marszałek województwa Marcin Kuchciński poinformował o przyjęciu uchwał umożliwiających podpisanie wstępnych umów dotyczących komponentu drogowego i portowego.

Z kolei senator Jerzy Wcisła podkreślił, że rozbudowa portu jest naturalną konsekwencją uzyskania przez Elbląg bezpośredniego dostępu do morza. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na 2029 rok.